車站轉乘區金屬棚點樣設計先至安全又實用？

每次行經香港西九龍站或者中環香港站嘅轉乘區，你有冇諗過頭頂嗰啲金屬棚架其實隱藏咗幾多設計智慧？講真，呢啲睇落簡單嘅結構，其實關係到成千上萬乘客嘅安全同舒適。尤其係香港呢個國際大都會，車站轉乘區嘅金屬棚唔單止要擋風遮雨，仲要兼顧美觀、環保同埋極高嘅安全標準。今日就同大家深入淺出噉拆解下，呢啲金屬棚點樣成為城市交通不可或缺嘅一部分。

點解轉乘區特別需要金屬棚？

香港嘅車站轉乘區通常都係人流密集區域，好似西九龍站咁，總建築面積達到38萬平方米，係全球最大嘅地下火車站之一。咁龐大嘅空間要確保乘客可以安全舒適噉轉乘不同交通工具，金屬棚就發揮咗關鍵作用。首先，金屬棚嘅耐用性比傳統材料更好，可以承受香港嘅潮濕同高鹽分空氣環境。其次，金屬材料嘅強度高，能夠創造出西九龍站咁大型嘅無柱空間，令到視野更加開闊，乘客都唔會覺得壓迫。

而且而家嘅金屬棚設計已經好先進，好似北京站咁，佢哋嘅雨棚就用咗「BIM+三維掃描+數字孪生」全流程智能建造系統，等如係幫個棚架做咗個digital twin，可以實時監控結構安全。呢種技術如果應用喺香港車站，肯定可以進一步提升安全水平。

金屬棚安全標準有幾嚴格？

講到安全，香港對金屬棚架嘅規範真係一絲不苟。根據勞工處嘅《金屬棚架工作安全守則》，所有金屬棚工程都必須由合資格人士監督執行。點樣先算係合資格呢？佢必須要完成建造業訓練局嘅全日制金屬棚架課程，並且有四年或以上工作經驗，或者具備土木或結構工程高級證書。

更重要嘅係，金屬棚需要定期檢查，規定話齋：

• 首次使用前必須檢查

• 每隔14日要檢查一次

• 惡劣天氣後必須立即檢查

• 任何改動或擴建後都要重新檢查

檢查完仲要填寫特定表格記錄在案，確保有迹可循。呢啲規定雖然睇落繁複，但確實係保障公眾安全嘅重要防線。

設計點樣平衡功能同美觀？

現代車站金屬棚已經唔係單純功能主義，好似北京站嘅雨棚設計就融入咗中式花格等經典元素，仲有長達1200米嘅景觀燈帶，用4000K自然光色減輕旅客視覺疲勞。香港西九龍站就更犀利，個流線型玻璃天幕由4000幾塊不規則玻璃同16000塊鋁板組成，唔單止美觀，仲識得用海水製冷同收集雨水循環再用。

仲有一樣好聰明嘅設計，就係點樣處理防水同排水。以上海南站為例，佢哋改造時針對漏水問題，採用咗飛翼板材設計，再加三層柔性防水層層把關。香港雨季長降雨量大，呢方面更要落足心機。

點樣喺運營中施工同維護？

最大挑戰莫過於點樣喺唔影響車站正常運作嘅情況下進行工程。上海南站嘅做法好值得參考，佢哋將施工區分為南北兩區，每3個單元為一組，採用環形滑移策略同裝配化可移動遮雨篷。即係話，施工同運營可以並行不悖。

維護方面，而家趨勢係智能化監測。北京站就喺雨棚內設置專屬受力監測系統，可以智能預判設備性能退化趨勢，精準識別異常損傷。呢種預警系統對於香港咁繁忙嘅車站來講，簡直係必需品。

未來發展會朝向邊個方向？

我覺得未來車站金屬棚會更加注重綠色環保同智能化。例如更多使用可再生材料，同埋結合太陽能板等綠色技術。仲有就係模塊化設計，好似砌積木咁可以快速安裝同拆卸，適應香港地少人多嘅特點。

另外，無障礙設計都會係重點。而家嘅金屬棚已經要考慮輪椅通道同引導標識，未來應該會更加人性化，照顧不同乘客嘅需要。

5條常見問題：

1. 金屬棚同傳統竹棚有咩主要分別？

   金屬棚更耐用同安全，使用壽命更長，但成本較高同需要專業技術人員安裝。

2. 點樣判斷一個金屬棚係咪安全？

   可以留意有冇定期檢查標籤同埋睇下有冇明顯锈蝕或損壞，當然最好都係信賴車站管理方嘅專業檢查。

3. 金屬棚一般可以用幾耐？

   優質金屬棚設計使用壽命可以超過20年，但需要定期維護同檢查。

4. 點解香港車站傾向用金屬棚而非其他材料？

   因為金屬棚更適合香港高密度人流同潮濕多雨嘅氣候，同時符合嚴格安全標準。

5. 遇到惡劣天氣時金屬棚安全嗎？

   正規金屬棚都經過抗風壓同其他極端天氣測試，但遇到颱風等惡劣天氣時，最好都係遵循車站安排。