停車場通風機&補充冷氣全攻略｜尾氣多悶熱？師傅來解

前幾個月有個客戶是尖沙咀海港城港威商場三期的地下2-3層停車場經理，急得腳底冒煙打電話給我，說環保署環境保護督察剛剛來突擊檢查地下2層連接海洋中心的那個角落——拿出隨身帶的便攜式CO檢測儀一測，最高達到45ppm，超過環境保護署要求的25ppm快80%，要罰款20萬港幣，再不改就停封那個死角；同時海港城的VIP客戶（比如來買奢侈品的大陸客、本地名人）也投訴，說地下停車場夏天開門進去滿身大汗，34度高溫，尾氣味重到頭暈，連呼吸都不舒服，不願意停那裡；還有附近的廣東道和海防道的居民也投訴，說海港城停車場的通風機晚上10點到早上6點噪音太大，超過72分貝，影響老人和小孩睡覺；法團委員會議開了三次，吵到爆，一邊說趕快加裝新設備解決問題，一邊說預算只有500萬港幣，不知道夠不夠，分攤方案（商場攤70%、寫字樓攤20%、商鋪攤10%）也難以達成共識。經海港城一期的停車場經理介紹，找到了我。

我上門前後待了一個星期，前三天白天晚上都在地下停車場實地考察，測量每個角落的溫度、尾氣濃度、噪音，統計人流車流的波峰波谷（周五、周六、周日下午2點到晚上10點是高峰，尤其是周末晚上，車流量比平時多3倍；周一到周五上班時間是小高峰，其他時間車流量少）；後四天看了原來的系統設計圖——原來的系統是2010年裝的，用的是普通定頻通風機，地下2層連接海洋中心的那個角落沒有新風井，只有排風井，死角太多，通風不均，加上最近幾年電動車越來越多，那個角落又加了10個超快充電站，充電時電池會發熱，溫度更高，尾氣也更多，導致CO、HC、NOx濃度都超標；原來的通風機噪音也大，因為安裝時沒有做好防震。

後來我幫他們做了全面的規劃和改造：更換了所有普通定頻通風機為機電工程署節能註冊計劃的1級能效變頻通風機，加裝了CO、HC、NOx、溫度、人數五合一感應器，實現智能控制——平時車流量少的時候用最低風速，人流車流高峰的時候用最高風速，溫度超過30度的時候自動打開補充冷氣（原來那個角落沒有補充冷氣，我幫他們加了幾台風量小、安靜的變頻風櫃），加裝了靜音棉和防震墊，減少噪音，在那個死角加了一個新風井，通風井和排風井的位置也做了調整，避免抽回剛排出的髒空氣，制定了嚴格的日常保養制度，每週更換新風井和排風井的過濾器，每月請我們做一次通風機和風櫃的檢查和清理，每半年請我們做一次全面保養，每一年請我們做一次節能檢查，加裝了防火閘檢查系統，消防處來檢查的時候可以自動顯示防火閘的狀態。改造前後申請了機電工程署的能源效益資助計劃，補助了220萬港幣，實際只花了280萬港幣。

改造後效果非常明顯：地下2層連接海洋中心的那個角落溫度降到了26-28度，CO濃度降到了18ppm以下，HC、NOx、PM2.5濃度也都符合環境保護署的要求，晚上噪音降到了58分貝，符合環境保護署的要求，VIP客戶也不再投訴，附近的居民也不再投訴，法團委員也滿意，海港城港威商場三期的停車場使用率也提高了5%，電費也比改造前省了38%，每年能省120萬港幣，回報期只有2.3年。講真，這個案例我印象特別深刻，因為改造前後變化真的太大了。

其實在香港，像這樣的停車場通風+補充冷氣問題真的很多，尤其是舊停車場、地下停車場、有充電站的停車場、商場停車場，這些停車場的問題最嚴重。以我19年的香港停車場通風+補充冷氣工程經驗，今天同大家詳細講講香港停車場通風+補充冷氣的全攻略。

一、香港停車場通風+補充冷氣的特點與痛點

先同大家講講香港停車場通風+補充冷氣的基本情況和常見痛點，了解了這些，才能更好地解決問題。

（一）香港停車場通風+補充冷氣的特點

1. 普及度高：幾乎所有香港的商業停車場、私人屋苑停車場、工廈停車場、政府停車場都有通風設備，部分有補充冷氣/降溫設備（比如商場停車場、高端私人屋苑停車場）。
2. 類型多樣：
   • 商業停車場：比如海港城、新城市廣場、APM，人流車流有明顯波峰波谷，周末和晚上特別多，對空氣質量、溫度、舒適度、安靜度要求很高。
   • 私人屋苑停車場：比如沙田第一城、太古城，人流車流早晚多，平時少，對安靜度要求很高。
   • 工廈停車場：比如觀塘駱駝漆工廈、葵涌貨櫃碼頭附近的物流停車場，貨車多，灰塵多，尾氣多，對通風要求很高。
   • 政府停車場：比如元朗公園公共停車場、銅鑼灣公共停車場，人流車流平穩，對成本控制要求很高。
   • 有充電站的停車場：比如很多商場停車場、私人屋苑停車場、政府停車場，現在電動車越來越多，充電時電池會發熱，對通風要求更高（普通地下停車場換氣次數≥6次/小時，有充電站的≥10次/小時）。
3. 環境惡劣：
   • 潮濕多雨：香港天氣潮濕，地下停車場更容易結露，設備容易生鏽。
   • 灰塵多：貨車、私家車帶進來的灰塵很多。
   • 尾氣多：汽車尾氣含有CO、HC、NOx、PM2.5等有害物質，對人體健康有害。
   • 夏天極度悶熱：地面停車場最高能到40度以上，地下停車場也能到32-35度。
4. 要嚴格遵守政府三大部門的要求：機電工程署、環境保護署、消防處，違反會被罰款，甚至停業。

（二）香港停車場通風+補充冷氣的常見痛點

為了讓大家有個更清楚的了解，我整理了一個表格：

講真，這些痛點是不是很多香港停車場都有？我處理過的香港停車場通風+補充冷氣問題，90%都是這些。

二、新停車場/舊停車場改造的規劃要點

如果是新停車場或者舊停車場改造，一開始的規劃非常重要，規劃得好，後面會少很多麻煩，也能省不少錢。

（一）環境評估

規劃之前一定要做環境評估：

1. 停車場類型：是商業停車場、私人屋苑停車場、工廈停車場、政府停車場，還是有充電站的停車場？不同類型的停車場需求不同。
2. 停車場面積和高度：算清楚停車場的面積、高度、車位數量。
3. 人流車流預估：算清楚每天、每週、每月的人流車流，尤其是波峰波谷。
4. 環境情況：潮濕不潮濕？灰塵多不多？有沒有充電站？充電站數量多少？
5. 周圍居民情況：如果是靠近居民區的停車場，要特別注意安靜度。
6. 政府三大部門的要求：先看機電工程署、環境保護署、消防處的要求，確保規劃符合規定。
7. 管理處/法團委員的預算：了解管理處/法團委員的預算，制定合理的方案。

（二）風量計算

風量計算很關鍵，太大浪費錢，太小不夠用：

1. 普通地下停車場通風量計算：換氣次數≥6次/小時，通風量=停車場體積×換氣次數。停車場體積=面積×高度。
2. 有充電站的地下停車場通風量計算：換氣次數≥10次/小時，充電站區域可以適當增加換氣次數，比如12-15次/小時。
3. 地面停車場通風量計算：換氣次數≥3次/小時。
4. 補充冷氣風量計算：一般來說，香港商業停車場補充冷氣風量是每平方米150-200立方米/小時，高端私人屋苑停車場可以適當增加。

（三）通風井/排風井/新風井位置選擇

通風井/排風井/新風井位置選擇非常重要：

1. 新風井位置：要選擇在空氣新鮮的地方，不要對著排風井、不要對著垃圾房、不要對著廚房油煙口，避免抽回剛排出的髒空氣。
2. 排風井位置：要選擇在高處，比如天台、高層外牆，避免尾氣影響附近居民，排風口要加做防風雨罩、防鳥網。
3. 通風井位置：要選擇在容易保養、容易檢查的地方，防火閘要安裝在容易操作的地方。
4. 死角處理：每個死角都要加裝專門的小通風機/風扇，確保通風均勻。

（四）通風機/補充冷氣選擇

不同類型的停車場要選擇不同的設備：

1. 通風機選擇：
   • 能效等級：一定要選擇機電工程署節能註冊計劃的設備，能效等級至少是2級，最好是1級，省電。
   • 類型：商業停車場、有充電站的停車場要選擇變頻通風機，可以根據實際需求調整風速，省電；私人屋苑停車場、政府停車場可以選擇定頻通風機，但最好也是能效等級高的；高端停車場要選擇安靜的通風機，噪音白天≤65分貝，晚上≤55分貝。
   • 數量：不要只買一台大的通風機，要買幾台小的，分區控制，省電，也方便保養。
2. 補充冷氣選擇：
   • 商業停車場、高端私人屋苑停車場：可以選擇變頻風櫃，安靜、省電、可以分區控制。
   • 普通私人屋苑停車場、政府停車場：可以選擇濕簾降溫機，成本低、省電、效果也不錯。

（五）智能控制

智能控制非常重要，可以省很多電，也可以提高舒適度：

1. 加裝感應器：CO、HC、NOx、溫度、人數五合一感應器，實時監測空氣質量和溫度，自動調整通風機和補充冷氣的風速。
2. 分區控制：不同的區域可以單獨控制，不用的區域可以關掉，省電。
3. 定時控制：可以設定通風機和補充冷氣的定時開關，比如商場停車場周末和晚上用最高風速，平時用最低風速，上班前提前半小時打開，下班後半小時關掉。

三、日常保養

日常保養非常重要，能延長設備的使用壽命，提升效果，節省電費，還能預防很多問題。我整理了一個保養時間表，大家可以參考：

日常保養一定要堅持，不要偷懶，我見過很多停車場因為偷懶不換過濾器，導致通風機堵塞，設備壞了，維修費用很高，得不償失。

四、常見維修問題與解決方法

為了讓大家有個更清楚的了解，我整理了一個表格：

五、舊系統的節能改造

舊系統一般能耗很大，香港停車場平均通風能耗佔總能耗的60-70%，商場停車場更高達75-80%，節能改造能省不少錢，長遠來看很划算，而且還可以申請政府資助。

（一）常見的節能改造方法

1. 更換變頻通風機/風櫃：能效比高，能根據實際需求調整風速，一般能省30-40%的電費。
2. 加裝智能控制：加裝CO、HC、NOx、溫度、人數五合一感應器，實時監測，自動調整，一般能省15-20%的電費。
3. 更換高效過濾器：比如PM2.5過濾器、防霉過濾器，不僅空氣好，還能減少阻力，省電5-10%。
4. 加裝風量調節閥：可以根據實際需求調整每個區域的風量，不用的區域可以關掉，省電10-15%。
5. 給通風機/風櫃/冷卻塔加做隔熱和防風雨罩：提升散熱效果，省電5-10%，也能延長使用壽命。
6. 定期清洗保養：這個是最簡單、最便宜的節能方法，定期清洗保養能省20-30%的電費。

（二）舊系統節能改造的預算與回報期

一般來說，舊系統節能改造的預算大概是停車場總面積×每平方米500-1000港幣，比如一個10000平方米的停車場，改造預算大概是500-1000萬港幣，但回報期也比較短，大概2-3年就能收回成本，長遠來看很划算。

（三）香港政府的相關資助

香港政府有很多針對節能改造的資助，大家可以申請：

1. 機電工程署的能源效益資助計劃：最高可以資助50%的改造費用，單個項目最高資助2000萬港幣。
2. 機電工程署的節能註冊計劃：安裝節能註冊計劃的設備，可以獲得退稅。
3. 環境保護署的綠色運輸基金：如果是有充電站的停車場，可以申請這個基金，最高可以資助80%的充電站和配套通風設備的費用。
4. 房屋署的資助：如果是公共屋苑停車場，可以申請房屋署的資助。

大家可以上機電工程署、環境保護署、房屋署的網站看看具體的申請條件和流程。

六、香港政府三大部門的明確要求

這個非常重要，違反會被罰款，甚至停業，大家一定要重視。

（一）環境保護署的要求

1. 空氣質量要求：
   • 地下停車場CO濃度：≤25ppm；
   • HC濃度：≤350ppm；
   • NOx濃度：≤150ppm；
   • PM2.5濃度：≤35μg/m³；
   • PM10濃度：≤70μg/m³。
2. 噪音要求：
   • 白天（早上7點到晚上10點）：≤70dB(A)；
   • 晚上（晚上10點到早上7點）：≤60dB(A)；
   • 如果是靠近醫院、學校、老人院的停車場，要求更高，白天≤65dB(A)，晚上≤55dB(A)。
3. 檢查要求：環境保護署會不定期突擊檢查，如果發現不符合要求，會被警告，第二次會被罰款5-20萬港幣，第三次會被停業。

（二）機電工程署的要求

1. 通風要求：
   • 普通地下停車場換氣次數：≥6次/小時；
   • 有充電站的地下停車場換氣次數：≥10次/小時；
   • 地面停車場換氣次數：≥3次/小時。
2. 能效要求：
   • 新安裝的通風機/風櫃/補充冷氣必須符合機電工程署的節能註冊計劃，能效等級至少是2級，最好是1級；
   • 舊系統改造後必須符合能效要求。
3. 定期檢查要求：
   • 通風機/風櫃/補充冷氣必須定期請機電工程署註冊的工程師檢查；
   • 檢查報告必須保存至少3年。

（三）消防處的要求

1. 排煙系統要求：
   • 地下停車場排煙量：≥1次/小時；
   • 排煙系統必須與消防系統聯動，火災時自動打開。
2. 防火閘/排煙閘要求：
   • 防火閘/排煙閘必須符合消防標準；
   • 必須安裝在容易操作的地方；
   • 必須定期檢查，每月檢查一次，每年至少請消防處檢查一次；
   • 檢查報告必須保存至少3年。
3. 火災時的應急要求：
   • 火災時必須立即關掉普通通風機，打開排煙系統；
   • 火災時必須打開所有門窗，讓空氣流通。

七、應急處理

一定要有應急預案，避免發生意外影響停車場運營和人員安全。

（一）尾氣超標的應急處理

1. 立即打開所有通風機和排煙系統，並將風速調到最高；
2. 打開所有可以打開的門窗，讓空氣流通；
3. 關閉尾氣超標區域的部分車輛（如果可以的話）；
4. 聯繫服務商，安排上門檢查維修；
5. 如果尾氣超標嚴重，影響人員安全，要立即疏散停車場的人員。

（二）停電的應急處理

1. 立即關掉所有普通通風機和補充冷氣的電源，避免來電時電流過大損壞設備；
2. 如果有備用發電機，立即啟用備用發電機，優先給消防系統、排煙系統、緊急照明、重要設備供電；
3. 安排人員在停車場巡邏，確保人員安全；
4. 聯繫電力公司，了解停電原因和來電時間；
5. 如果停電時間超過2小時，要疏散停車場的人員。

（三）通風機/補充冷氣故障的應急處理

1. 立即關掉故障設備的電源；
2. 如果有備用設備，立即啟用備用設備；
3. 聯繫服務商，安排上門維修，緊急問題要在2-4小時內上門；
4. 如果故障影響面積大，要打開所有可以打開的門窗，讓空氣流通。

（四）充電站火災的應急處理

1. 立即打開所有排煙系統，並將風速調到最高；
2. 立即關掉充電站的電源；
3. 使用乾粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火，千萬不要用水滅火，會觸電；
4. 立即疏散停車場的人員；
5. 立即打電話叫消防隊（999）；
6. 聯繫服務商，安排上門檢查維修。

八、如何選擇靠得住的通風冷氣服務商

選擇靠得住的服務商非常重要，能省不少麻煩，也能保證保養和維修的質量。選擇的時候可以注意以下幾點：

1. 有資格：要有電工證、高空作業資格證、機電工程署註冊、消防處認可。
2. 有停車場服務經驗：要有5年以上的香港停車場通風+補充冷氣服務經驗，最好做過類似你停車場的案例。
3. 口碑好：可以上網看看評價，或者問問其他停車場的管理處/經理有沒有推薦。
4. 報價透明：報價要清楚列出每個項目的費用，不要有隱藏收費，最好多找幾家比較一下。
5. 有保養期和應急服務：保養後要有至少3個月的保養期，維修後要有至少1個月的保養期，要有24小時應急服務。
6. 有保險：要有責任保險、高空作業保險，避免發生意外後沒有保障。
7. 熟悉政府三大部門的要求：能幫助你準備檢查報告，申請政府資助。

九、最後俾大家少少建議

講了這麼多，最後我給大家幾個實用建議：

1. 重視一開始的規劃：新停車場或者舊停車場改造，一開始的規劃非常重要，不要省錢，找專業的、有資格的、有停車場經驗的工程師來規劃。
2. 堅持做日常保養：日常保養很簡單，但很重要，能延長設備的使用壽命，提升效果，節省電費，還能預防很多問題，千萬不要偷懶。
3. 遵守政府三大部門的要求：違反會被罰款，甚至停業，得不償失，定期請政府認可的機構檢查，確保符合要求。
4. 舊系統能耗大的話，考慮做節能改造：長遠來看很划算，還可以申請政府資助，最高補助50%。
5. 選擇靠得住的服務商：能省不少麻煩，也能保證保養和維修的質量，不要只看價格，要看資格、經驗、口碑。
6. 一定要有應急預案：避免發生意外影響停車場運營和人員安全，定期組織應急演習。

以我19年的香港停車場通風+補充冷氣工程經驗來說，香港停車場通風+補充冷氣只要規劃得好，保養得好，就能讓車主滿意，讓附近居民滿意，讓管理處/法團委員滿意，節省電費，避免被罰款，一舉多得。希望這篇文章對大家有幫助。

十、FAQ

1. 香港停車場通風機晚上噪音大怎麼辦？

   • 更換安靜的變頻通風機；
   • 加裝靜音棉和防震墊；
   • 晚上用最低風速；
   • 調整排風井位置，避免對著居民區。

2. 有充電站的香港停車場通風要求有什麼不同？

   • 普通地下停車場換氣次數≥6次/小時，有充電站的≥10次/小時；
   • 充電站區域可以適當增加換氣次數，比如12-15次/小時；
   • 最好加裝CO、HC、NOx、溫度、人數五合一感應器，實時監測，自動調整。

3. 違反香港環境保護署的要求會怎麼樣？

   • 第一次會被警告；
   • 第二次會被罰款5-20萬港幣；
   • 第三次會被停業。

4. 舊停車場改造可以申請多少香港政府資助？

   • 機電工程署的能源效益資助計劃最高可以資助50%，單個項目最高2000萬港幣；
   • 如果是有充電站的停車場，還可以申請環境保護署的綠色運輸基金，最高可以資助80%的充電站和配套通風設備的費用；
   • 公共屋苑停車場還可以申請房屋署的資助。

5. 香港停車場通風井防火閘多久檢查一次？

   • 管理處每天檢查一次；
   • 服務商每半年檢查一次；
   • 消防處每年至少檢查一次。

6. 香港停車場通風機能耗一般佔總能耗的多少？

   • 普通停車場60-70%；
   • 商場停車場75-80%；
   • 保養得好能省20-30%，更換變頻系統能省30-40%。

7. 地面停車場需要補充冷氣嗎？

   • 如果是普通地面停車場，可以不用；
   • 如果是高端地面停車場、商場地面停車場，最好加裝濕簾降溫機，成本低、省電、效果也不錯。